www.tubeteiki.ru

Искусство вождения автомобиля

Разделы

Коротко об автомобиле
 За рулем
 На дороге
 В городе
 Неблагоприятные условия вождения
 Спортивная езда
 

деятельность путевых хозяйств

 

Железнодорожный путь – комплексное инженерное сооружение, предназначенное для движения подвижного состава и представляющее собой дорогу, направление которой определяется рельсовой колеей. Его основными структурными элементами являются:

– нижнее строение – земляное полотно;

– верхнее строение – балластная призма, рельсошпальная решетка, стрелочные переводы;

– искусственные сооружения – тоннели, водопропускные трубы и т. п.

Обеспечением безопасности и бесперебойности его эксплуатации занимаются путевые хозяйства. Основными видами их деятельности являются:

текущее содержание;

– ремонтные работы;

очистка путей от снега, водоборьба и пр.

При ведении дел вообще и определении технического состояния ж.д. пути в частности путевое хозяйство учитывает:

– конструкционные особенности ж.д. пути, например, звеньевой путь или бесстыковый;

– тип ВСП, при котором учитывается тип рельсов и их качество;

– эксплуатационные характеристики, в числе которых скорость перемещения подвижного состава, его масса, грузонапряженность, нагрузки на оси поездов;

– график движения;

– местные факторы, к примеру, климатические особенности.

Следует отметить, что путевое хозяйство – одно из наиболее значительных направлений железнодорожной отрасли. Это отображается и в финансовой области – именно сюда расходуется более четверти расходов отрасли в целом, и в количественных показателях (по статистике каждый 5-й работник, имеющий отношение к железнодорожной сфере, занят в путевом хозяйстве).

Известно, что в процессе эксплуатации железнодорожных путей в их элементах накапливаются так называемые остаточные деформации. Значения остаточных деформаций, превышающие нормативные параметры, считаются неисправностями, которые могут в той или иной степени представлять опасность для движения подвижного состава. Остаточные деформации сопровождаются:

– изменениями конфигурации рельсовой колеи;

– износом отдельных элементов и пр.

Критерии, определяющие предельно допустимую дефектность конструкционных элементов пути, являются основным фактором, влияющим на сроки назначения ремонтов. Цель осуществление ремонтов – восстановление соответствующих нормативам эксплуатационных показателей:

– скорости,

– нагрузок на оси,

– грузонапряженности и др.

Путевое хозяйство определяет и порядок формирования «окон» в графике движения, наличие которых предоставляет возможность применения для ремонтных и обслуживающих работ машинизированными комплексами, своевременной доставки к месту проведения работ необходимых материалов и т. д.

 

 


читать далее

Содержание

- За рулем
 - Овладение рулем
 - Плавное трогание
 - Когда переключать?
 - Переключаем быстро, без рывков
 - Две ноги, но три педали
 - Педаль сцепления «табу»!
 - Едем быстро, но медленно
 - Без тормозов не обойтись
 - Не будем бояться юза
 - Остановка
 - Остановка и трогание с места на уклонах
 - Внимание, задний ход!
 - Въезд передним или задним ходом?
 - С буксиром и на буксире
 - Правила движения
 - За рулем женщина